電動自行車扭矩傳感器是智能電動自行車的主要組成部分。根據歐盟、日本和其他國家的相關法律法規，電動自行車必須由腳（即電動自行車）提供動力，純手動控制的電動汽車由機動車輛管理。配備扭矩傳感器的電動自行車符合騎行習慣，騎行扭矩與電機輸出扭矩成正比，以達到加倍扭矩的目的。逆風攀爬節省時間和精力，輕踩踏板自動停止，休閑健身安全節能，可有效增加里程，延長電池使用壽命。

扭矩傳感器是電動自行車領域的先進技術。該方案分為接觸式和非接觸式。導電滑環通常用于信號和電力傳輸。隨著旋轉次數的增加，信號的接觸電阻會逐漸改變，影響其性能。近年來，許多公司通過電磁感應電源和無線傳輸信號開發了非接觸式檢測方案。一些扭矩傳感器的原理是，在應力軸扭轉后，附著在應力軸上的應變片電阻值發生變化，從而檢測電阻應變片橋的差動信號。

根據軸的剪切原理，電阻應變片通常附著在軸承45上，使電阻應變片中的導線處于最大應變范圍。電阻應變計的扭矩傳感器彈性滯后效應較小，產生的扭矩信號隨著踩踏力的大小而迅速變化。最直接的結果是，雙邊扭矩傳感器電動輔助車輛的動力響應非常快，大部分響應時間為毫秒，接近零延遲，可以踩上動力。為了確保在動力模式下，人們必須先踩上踏板，然后電機才能提供動力，使可控性更好，騎行控制更強，沒有挫折感，騎行平穩，加速平穩。